הרכבים הסיניים שעשו עלייה – הכירו את מותגי הרכב הסיניים המובילים בישראל
בשנים האחרונות הסיניים נמצאים בכל מקום ובכל ענף בתעשייה, ובשנים האחרונות הצטרפו שחקנים חדשים לזירה – הרכבים הסיניים שעשו עלייה. כשהרכבים הקוריאנים נכנסו לשוק הישראלי בשנות ה-90, העלינו גיחוך, והיום אף אחד לא יכול לדמיין את עולם הרכב ללא מותגים חזקים כמו יונדאי וקיה. כעת, עם כניסתן של היצרניות הסיניות לשוק הרכבים – יש באוויר ריח של חדשנות. אחת הסיבות לכך שהמותגים הסיניים מחזרים אחרי הישראלים נעוצה בכך שהסינים רואים בישראל מעצמת הייטק שתפתח להם את הדרך לשוק האירופאי. לנו נשאר רק ליהנות מרכבים בסטנדרטים גבוהים ובמחירים נמוכים.
המותגים הסיניים המובילים בישראל
MG
MG הוא אחד השמות המוכרים ביותר בגל החדש של מותגי הרכב הסיניים, אף שהשורשים שלו בכלל בריטיים. המותג נוסד בבריטניה בשנות ה-20 של המאה הקודמת, ובהמשך עבר לבעלות SAIC Motor הסינית אחת מקבוצות הרכב הגדולות בסין. תחת הבעלות החדשה MG התפתחה למותג גלובלי עם דגש משמעותי על חשמול, טכנולוגיה ותמורה גבוהה ביחס למחיר.
גם בישראל MG היה בין המותגים שעזרו להכיר לקהל המקומי את הרכב החשמלי הסיני. לאורך השנים הרחיב המותג את ההיצע שלו וכיום הוא כבר לא מזוהה רק עם מכוניות חשמליות. לצד משפחת MG4 החשמלית ניתן למצוא בישראל רכבי פנאי חשמליים כמו MGS5 EV ו-MGS6 EV, דגמים היברידיים דוגמת MG3 Hybrid ו-ZS Hybrid וגם רכבי פלאג-אין הייבריד. בכך MG פונה כיום לקהל רחב למדי ממי שמחפש מכונית עירונית חסכונית ועד למשפחות שמעדיפות SUV מרווח ומאובזר.
ג'ילי היא אחת מיצרניות הרכב הסיניות הגדולות והמוכרות בעולם, והיא עומדת במרכזה של קבוצת רכב בינלאומית רחבה. עבור הנהג הישראלי היא הפכה לאחד השמות המזוהים ביותר עם המעבר לרכב חשמלי, בין היתר בזכות ה-Geometry C, שהצליחה להכניס את המותג לתודעה המקומית.
אחד הדברים המעניינים בג'ילי הוא השילוב בין היקפי פעילות גדולים לבין השקעה בטכנולוגיות חדשות. הקבוצה שמאחוריה מחזיקה בפורטפוליו רחב של מותגים ופעילויות בעולם הרכב, והידע שנצבר בקבוצה בא לידי ביטוי בפלטפורמות, מערכות הנעה, בטיחות וקישוריות. מבחינת הצרכן, ג'ילי מנסה להציע חבילה שמחברת בין שימושיות משפחתית, טכנולוגיה, אבזור ועיצוב מודרני, שילוב שהפך אותה לאחד השמות הבולטים במהפכת הרכב הסיני.
BYD
אם יש יצרנית שממחישה עד כמה השתנתה תעשיית הרכב הסינית, הרי ש-BYD היא דוגמה מצוינת. החברה החלה את דרכה דווקא בתחום הסוללות, ורק בהמשך נכנסה לעולם הרכב. הרקע הזה העניק לה יתרון משמעותי בעידן החשמלי, שבו הסוללה ומערכת ההנעה הפכו לחלק מהטכנולוגיות החשובות ביותר ברכב.
BYD מפתחת ומייצרת חלק גדול מהטכנולוגיות המרכזיות ברכביה בעצמה, ובכללן סוללות ומערכות הנעה. בישראל היא מוכרת בעיקר בזכות משפחת הדגמים החשמליים והמחושמלים שלה, כאשר דגמים כמו ATTO 3 הפכו את השם BYD למוכר במיוחד בקרב נהגים ישראלים. בשנים האחרונות התרחב ההיצע של המותג למספר קטגוריות, ממכוניות קומפקטיות ועד רכבי פנאי ומשפחתיות. השילוב בין טכנולוגיית סוללות, אבזור עשיר, עיצוב מודרני ומבחר דגמים גדול הפך את BYD לאחד השחקנים המרכזיים בעידן הרכב המחושמל.
מקסוס
MAXUS שייכת גם היא לענקית הרכב הסינית SAIC Motor, אך היא מביאה לשוק אופי מעט שונה. שורשי המותג קשורים ליצרנית המסחריות הבריטית LDV, שנרכשה על ידי SAIC בשנת 2011. מאז התפתח MAXUS למותג בינלאומי שפועל הן בתחום הרכב הפרטי והן בתחום הרכב המסחרי.
הייחוד של MAXUS בישראל הוא במגוון כלי הרכב החשמליים השימושיים שהוא מציע. לצד רכבי פנאי ניתן למצוא מיניוואנים חשמליים עם מספר גדול של מקומות ישיבה וגם מסחריות חשמליות המיועדות לעסקים ולציי רכב. דגמי EUNIQ, למשל, מיועדים למי שמחפש רכב משפחתי מרווח, בעוד סדרת eDELIVER פונה לשוק המסחרי. כך MAXUS מציעה פתרונות חשמליים גם בקטגוריות שבהן המבחר עדיין מצומצם יחסית.
Aiways
Aiways שייכת לדור החדש של יצרניות הרכב הסיניות שקמו מלכתחילה סביב רעיון המכונית החשמלית. בניגוד ליצרניות ותיקות שעשו מעבר הדרגתי ממנועי בנזין לחשמל, Aiways נבנתה כיצרנית של כלי רכב חשמליים בעידן שבו תוכנה, קישוריות וסוללות הן חלק מרכזי בפיתוח המכונית.
בישראל נודע המותג בעיקר בזכות ה-U5, רכב פנאי חשמלי שהציע תא נוסעים מרווח וגישה מינימליסטית יחסית לעיצוב הפנים, ובהמשך גם באמצעות ה-U6 בעל העיצוב הספורטיבי יותר. Aiways היא דוגמה מעניינת במיוחד לגל הסטארט-אפים הסיניים שניסה לערער על המבנה המסורתי של תעשיית הרכב ולהתחרות באמצעות פלטפורמות חשמליות ייעודיות וטכנולוגיה מתקדמת.
Hongqi
בניגוד ללא מעט מותגים סיניים חדשים, HONGQI מגיעה עם היסטוריה ארוכה ומעמד יוצא דופן בסין. משמעות השם Hongqi היא "דגל אדום", והמותג, השייך לקבוצת FAW, מזוהה במשך עשרות שנים עם מכוניות יוקרה ועם מכוניות שרד בסין.
בשנים האחרונות HONGQI פונה גם לשוק הבינלאומי ומנסה לבסס את עצמה כאלטרנטיבה סינית בעולם רכבי הפרימיום. בישראל היא מתמקדת ברכבים חשמליים יוקרתיים, ובהיצע ניתן למצוא דגמי סדאן ורכבי פנאי חשמליים. המכוניות של המותג מדגישות ממדים נדיבים, עיצוב בעל נוכחות, תא נוסעים עשיר בטכנולוגיה וביצועים גבוהים גישה שמציבה את HONGQI בחלק היוקרתי יותר של מפת המותגים הסיניים.
Lynk & Co
Lynk & Co הוא מותג צעיר יחסית שנולד מתוך קבוצת Geely, והוא מביא איתו גישה מעט אחרת לעולם הרכב הסיני. כבר מראשית דרכו הוא תוכנן כמותג גלובלי, עם דגש על עיצוב אירופי, קישוריות וטכנולוגיה, תוך הישענות על הידע והמשאבים של אחת מקבוצות הרכב הגדולות בסין.
גם בישראל המותג הרחיב את הנוכחות שלו, וההיצע כולל כיום את דגמי 01, 02 ו-08. בכך הוא משלב בין סוגים שונים של הנעה וגדלים שונים של רכבים, ומנסה לפנות ללקוחות שמחפשים מוצר שנמצא באזור שבין מותג עממי למותג פרימיום.
צ'רי
צ'רי היא אחת מיצרניות הרכב הסיניות הוותיקות והגדולות שפועלות בזירה הבינלאומית. לאורך השנים השקיעה החברה רבות בפיתוח עצמי, בהקמת מרכזי מחקר ופיתוח ובהתרחבות לשווקים רבים מחוץ לסין. בניגוד למותגים סיניים צעירים שנולדו ישירות לעידן החשמלי, צ'רי מגיעה עם ניסיון של עשרות שנים בייצור כלי רכב ובבניית מערכי יצוא בינלאומיים.
בישראל צ'רי בולטת במיוחד בזכות משפחת רכבי הפנאי TIGGO. ההיצע המקומי התרחב באופן משמעותי והוא כולל כיום דגמי בנזין, היברידיים, פלאג-אין הייבריד וגם דגמים חשמליים. בין היתר ניתן למצוא את TIGGO 4, TIGGO 7 ו-TIGGO 8 לצד TIGGO 9 הגדול, וכן את משפחת FX. חלק מהדגמים מציעים גם שבעה מקומות ישיבה, ולכן המותג פונה בצורה חזקה למשפחות שמחפשות SUV גדול, מאובזר ושימושי.
Forthing
Forthing הוא מותג השייך לקבוצת Dongfeng, אחת מקבוצות הרכב הגדולות והוותיקות בסין. המותג עצמו החל לפעול בתחילת שנות ה-2000, ובשנים האחרונות שם דגש הולך וגובר על רכבים חשמליים ועל רכבי פנאי בעיצוב מודרני.
בישראל נחשף הקהל ל-Forthing בעיקר באמצעות רכבי פנאי חשמליים, ובראשם Friday, ובהמשך נוספו דגמים נוספים דוגמת S7. אחת מנקודות העניין במותג היא הניסיון לשלב מפרט עשיר וביצועים טובים עם תמחור תחרותי נוסחה שמאפיינת לא מעט מהיצרנים הסיניים שמנסים לתפוס מקום בשוק המקומי.
Xpeng
XPENG היא אחת מיצרניות הרכב החשמלי הטכנולוגיות שצמחו בסין בעשור האחרון. החברה נבנתה מלכתחילה סביב כלי רכב חשמליים חכמים, ולכן שמה דגש לא רק על המנוע והסוללה אלא גם על תוכנה, מערכות סיוע לנהג, קישוריות, עדכוני תוכנה וממשק דיגיטלי מתקדם.
הגישה הזו מורגשת גם ברכבי המותג עצמם, שמנסים להציע חוויה המזכירה במידה מסוימת מוצר טכנולוגי מתקדם לא פחות מאשר מכונית מסורתית. בישראל XPENG פונה לקהל שמחפש רכב חשמלי מודרני עם טווחי נסיעה שימושיים, ביצועים חזקים, תא נוסעים דיגיטלי ושפע של מערכות מתקדמות. בתוך שוק הרכב הסיני, XPENG מייצגת היטב את הדור החדש של החברות שמציבות תוכנה וטכנולוגיה בלב חוויית הנהיגה.
Seres
SERES הוא מותג המתמקד בפיתוח רכבים חשמליים ובשילוב בין הנעה חשמלית, תוכנה וטכנולוגיות מתקדמות. המותג נולד מתוך פעילות משותפת הקשורה לקבוצות Dongfeng ו-Sokon, כאשר המטרה הייתה לפתח כלי רכב חשמליים חכמים בעלי אוריינטציה טכנולוגית.
המותג מוכר בישראל בין היתר בזכות SERES 3 ו-SERES 5, שהציגו שתי גישות שונות לרכב פנאי חשמלי מדגם נגיש וקומפקטי יחסית ועד לרכב מתקדם וחזק יותר. SERES מדגים היטב את הדרך שעברה תעשיית הרכב הסינית: מיצירת מכוניות שמטרתן העיקרית הייתה להתחרות במחיר, לפיתוח רכבים שמנסים להתחרות גם בביצועים, באבזור, בעיצוב ובטכנולוגיה.
Skywell
Skywell הוא מותג סיני המתמקד בישראל בעיקר ברכב חשמלי, כאשר הדגם המזוהה איתו במיוחד הוא ET5 - רכב פנאי חשמלי גדול ומרווח. המותג שם דגש על שילוב בין שימושיות משפחתית, תא נוסעים מרווח, אבזור וטווח נסיעה שמתאים גם לנסיעות בין-עירוניות.
ה-ET5 מוצע בישראל במספר גרסאות, ובהן גרסאות עם סוללות בקיבולות שונות, כך שהמותג פונה בעיקר ללקוחות שמחפשים SUV חשמלי גדול ולא מכונית חשמלית עירונית קטנה. עבור משפחות שמעוניינות לעבור לחשמל מבלי לוותר על מרחב ונוחות, Skywell מציגה גישה שמתמקדת קודם כל בשימושיות של רכב הפנאי המשפחתי.
JAECOO הוא אחד השמות החדשים והמסקרנים בגל הנוכחי של מותגי הרכב הסיניים. מדובר במותג מקבוצת Chery, שנבנה עם דגש ברור על רכבי SUV בעלי עיצוב מודרני, תחושה יוקרתית יחסית, רמת אבזור גבוהה וטכנולוגיות הנעה מתקדמות. למרות גילו הצעיר, המותג כבר ביסס נוכחות בישראל והרחיב במהירות את משפחת הדגמים שלו.
הדגם שהציג את JAECOO לקהל הישראלי הוא JAECOO 7, רכב פנאי בעל עיצוב קשוח ובולט, המשווק גם בגרסת פלאג-אין הייבריד. כיום ההיצע המקומי כולל גם את JAECOO 5 ההיברידי ואת JAECOO 8 הגדול, שמציע שבעה מקומות ישיבה ומערכת הנעה מסוג פלאג-אין הייבריד.
JAECOO מנסה למעשה לחבר בין שני עולמות: מצד אחד היתרונות שמזוהים עם הדור החדש של המכוניות הסיניות טכנולוגיה, מסכים, מערכות בטיחות ואבזור עשיר ומצד שני עיצוב ואווירה שמכוונים גבוה יותר מבחינת תחושת הפרימיום. ההתרחבות המהירה משלימה היטב את תמונת שוק הרכב הסיני בישראל וממחישה עד כמה מגוון המותגים שמגיעים מסין ממשיך להתפתח.
המידע המופיע במאמר זה נועד למטרות כלליות ואינפורמטיביות בלבד. למרות שנעשו מאמצים לספק מידע מדויק ועדכני, אין אנו יכולים להבטיח את דיוק המידע ואו המחירים המופיעים במאמר לאורך זמן. יש להתייחס למידע כנקודת התחלה בלבד ולבצע בדיקות עצמאיות נוספות טרם קבלת החלטות, כולל ייעוץ מקצועי במקרה הצורך.
שימו לב כי המחירים המוזכרים במאמר הם דינמיים ומשתנים בהתאם לתנאי השוק, והם מתייחסים לזמן כתיבת התוכן בלבד.
חשוב לבקר באתר היצרן טרם הרכישה לטובת אימות הנתונים
